安嘉汽車座椅滑軌雙頭凸焊專機采用雙頭結構，實現一次裝夾兩端逐次焊接，自動頂升氣缸，焊接后能自動卸料，無需人工取料。

一、客戶背景及痛點

B公司是一家全球TOP20的德國汽車零部件生產廠商，為全球主要汽車品牌提供座椅和電機產品，是寶馬、奔馳等頭部車企的一級供應商，引領汽車座椅行業的發展，現有一款新的座椅在研發試產，其中核心部件座椅滑軌在前期試產時有以下問題：

1.滑軌兩端有兩個支架，現有設備需要分兩序焊接兩次，影響節拍；

2.焊接完成后由于兩端焊接，人工取件時經常卡料，不易取料；

3.焊接后產品帶磁，取件后需要轉運至消磁機，需要增加工序二次倒料；

4.新增產品碼，需要將數據上傳系統，現有設備無此功能；

以上4點問題客戶非?？鄲?，一直找不到解決的辦法。

B公司前期生產遇到問題后，經主機廠介紹在2022年8月找到我們協助開發解決，和我們的項目工程師討論，并提出定制如下要求的專用設備：

1.設備結構為雙頭形式，并增加外部防護；

2.優化工裝，并配置自動推料機構；

3.兼容消磁機，焊接無成后自動消磁；

4.增加產品碼的掃碼槍，并將關聯的焊接數據同步傳輸到工廠MES系統。  

根據客戶所提的要求，現有的設備根本無法實現，怎么辦？

三、根據客戶需求，研發汽車座椅滑軌雙頭凸焊專機

   根據客戶所提各項要求，公司研發部、焊接工藝部、銷售部共同召開了新項目研發會議，一起探討工藝、結構、饋電方式、檢測和控制方式，列出關鍵風險點、并逐個做出了解決方案，確定了基本方向和技術細節如下：

1、工藝確認：安嘉焊接工藝師以最快的速度做了打樣的簡易夾具，用我們現有的凸焊機打樣測試，經過雙方的測試，達到了B公司的技術要求，確定了焊接參數，最終選型雙頭凸焊專機；

2、焊接方案：研發工程師和焊接工藝師一起溝通并根據客戶要求，確定了最終的凸焊專機方案，由新型中頻逆變直流電源、雙頭加壓機構、卸料工裝、消磁器、外框及光柵、上位機等機構組成；

3、整站設備方案優勢：

1）采用雙頭結構，左右獨立加壓并配以防護框，實現一次裝夾兩端逐次焊接，得到設備和生產部門的好評；

2）工裝優化基準定位，并配置自動頂升氣缸，焊接后能自動卸料，無需人工取料；

3）配置消磁機和輸送機構，焊接后自動消磁，消磁結束后自動運出，無需人工介入倒料；

4）增加掃碼相機并配置上位機系統，工件焊接過程的數據自動同步傳輸到工廠MES系統。

4、交貨期：40個工作日。

安嘉把上述技術方案、細節和T公司詳細討論，最終雙方達成一致后簽訂了《技術協議》，作為設備研發設計、制造、驗收的標準，并于2023年1月與B公司簽訂了設備訂貨合同。

四、快速設計、按時交貨、專業的售后，得到客戶的好評！

在確定設備技術協議、簽訂合同后，安嘉的項目經理第一時間開生產項目啟動會，確定了機械設計、電氣設計、機械加工、外購件、裝配、聯調時間節點和客戶來廠預驗收、整改、總檢和交貨時間，并通過ERP系統有序的排發各部門工單、督促跟進各部門的工作進程。

時間過的很快，40個工作日很快就過去，TB公司定制型汽車座椅滑軌雙頭凸焊專機經過老化試驗完工了，經過我們專業的售后工程師在客戶現場一周的安裝調試和技術、操作、維護培訓，設備已正常投入生產并全部達到了客戶的驗收標準。

T公司對該汽車座椅滑軌雙頭凸焊專機實際生產和焊接效果非常滿意，幫他們解決了焊接效率問題、改善了產品品質、節省了人工成本并促進了智能化工廠的實施，給予我們安嘉極大的認可和好評！

五、滿足您的定制要求是安嘉的成長使命！

客戶是我們的導師，您需要焊接什么材質的產品？需要什么焊接工藝？什么焊接要求？需要全自動的、半自動的、還是流水線？請盡管提出來，安嘉都可以為您“研發定制”。